Logistyka procesów zaopatrzenia w Polifarbie Cieszyn - Wrocław

Do produkcji obecnego asortymentu wyrobów spółka zużywa ponad 1200 pozycji surowcowych. Wymogi technologiczne decydują iż znaczący procent zakupów realizowany jest u dostawców zagranicznych. Podstawowymi czynnikami, które decydują o kierunku zakupów są:

• zapewnienie poziomu jakości i dodatkowych wymagań,
• konkurencyjność cenowa,
• optymalne warunki handlowe,
• powiązania handlowe i kooperacyjne.

W praktyce analiza rynku zaopatrzenia sprowadza się do ciągłej obserwacji. Wartość zakupów surowców, półproduktów i opakowań 1999 roku wynosiła 322 429 tys. zł i była niższa niż w roku poprzednim o 15,4 %. Na obniżenie wartości zakupów obok spadku ilościowego nabytych surowców związanego ze zmianami w asortymencie miała również wpływ zmiana kursu złotego w stosunku do dewiz, zmiana cen surowców oraz używanie niektórych surowców z zapasów. Na efekt lepszej gospodarki zakupami miał również znaczący wpływ zauważalny rezultat fuzji pomiędzy Wrocławiem i Cieszynem. Mimo tego w 1999 nie wystąpiły znaczące zmiany źródeł zaopatrzenia w materiały do produkcji. Do największych dostawców krajowych pod względem wartości zakupów należą:

• Zakłady Chemiczne Police S.A.
• Zakłady Chemiczne Dwory S.A.
• Zakłady Chemiczne Baltchem S.A.

Wśród największych dostawców zagranicznych pod względem wartości zakupów znajdują się:

• PPG Industries – Włochy, Francja
• BASF AG - Niemcy
• Bayer AG – Niemcy

Wejście do Grupy Sigma Kalon pozwoli Polifarbowi na korzystanie z surowców

od swojego partnera oraz zapewnienie stałych dostaw z tej grupy.

TABELA RAPORT Z 1999 STR 23

Stan zapasów na dzień [tys. zł.]					Dynamika
	31.12.98r.	30.06.99r.	30.09.99r.	31.12.99r.	1998=100%
Zapasy ogółem, w tym:	91 530	103 186	89 813	91 043	99,5%
materiały	56 703	57 652	48 152	53 967	95,2%
wyroby gotowe	23 493	29 743	24 886	24 497	104,3%
Produkcja nie zakończona	10 957	15 792	16 774	12 342	112,6%

Polityka zakupów surowców prowadzona jest przez pryzmat cenności metodą ABC.

Po zmianie schematu organizacyjnego związanej z utworzeniem jednostek biznesowych zakupy i gospodarka materiałowa znajdują się w JB Produkcja.

Pion Zakupów obejmujący zakupy:

• opakowań,
• surowców,
• techniczne i inwestycyjne,
• usług i materiałów administracyjnych,

zostanie połączony w jedną całość Sigma Kalon.

Schemat Tęcz 4 (18) zakupy i gospodarka materialowa (schemat 6)

Wdrożenie projektu Szfir stanowiącego część systemu informatycznego SAP R/3 opartego na infrastrukturze techniczne Sigma Kalon zapewni precyzyjne planowanie potrzeb materiałowych przy zastosowanie modułu Gospodarka Materiałowa (MM) i koordynację w sferze zakupów surowców, a także analizę zapasów w celu poprawy rotacji.

Przedstawiona liczba pozycji surowcowych pokazuje skalę trudności zarządzania zaopatrzeniem w przedsiębiorstwie chemicznym. Duża różnorodność materiałów oznacza, że jednakowy sposób kontroli wszystkich indeksów byłby nieefektywny. Surowce o wysokiej wartości, dużym zużyciu albo krytycznym znaczeniu dla receptur wymagają częstszego nadzoru, podczas gdy materiały o mniejszym wpływie na koszty mogą być zamawiane według prostszych reguł. Opisana w części teoretycznej analiza ABC znajduje tu bezpośrednie zastosowanie praktyczne.

Sam udział wartościowy nie powinien być jednak jedynym kryterium. Materiał tani może mieć niewielki udział w wartości zapasu, a jednocześnie być niezbędny do uruchomienia całej partii produkcyjnej. W zarządzaniu dostawami warto zatem łączyć informacje o wartości ze stabilnością zużycia, czasem dostawy, liczbą dostępnych dostawców i skutkami ewentualnego braku. Dzięki temu zapas zabezpieczający można kierować przede wszystkim tam, gdzie przerwanie dostawy stwarza największe ryzyko operacyjne.

Istotnym zagadnieniem są materiały importowane. Dłuższa droga dostawy zwiększa znaczenie poprawnego planowania, ponieważ możliwość szybkiego uzupełnienia braku jest ograniczona. Na czas realizacji mogą składać się przygotowanie zamówienia u dostawcy, transport, przeładunki oraz czynności związane z przyjęciem. Zwiększanie zapasu jest jednym sposobem ochrony przed niepewnością, lecz wiąże kapitał. Alternatywą jest poprawa jakości prognoz, wcześniejsze przekazywanie informacji dostawcom, różnicowanie źródeł oraz ścisłe monitorowanie zamówień w drodze.

Wybór dostawcy powinien obejmować kryteria szersze niż cena jednostkowa. Dla ciągłości produkcji ważna jest terminowość, powtarzalność jakości, elastyczność wobec zmian ilości oraz szybkość rozwiązywania problemów. Tańszy surowiec może okazać się droższy w całym procesie, jeżeli powoduje większą liczbę odchyleń jakościowych albo wymaga częstych dostaw awaryjnych. Ocena dostawcy powinna więc być powiązana z kosztami, które jego sposób działania wywołuje po stronie odbiorcy.

Informacje o wartościach zapasów przedstawione w pracy stanowią punkt wyjścia do analizy kapitału zaangażowanego w zaopatrzenie. Sama wartość na koniec okresu nie wyjaśnia jednak przyczyny stanu magazynowego. Potrzebne są dane o rotacji, zapasie nierotującym, czasie pokrycia zapotrzebowania i strukturze materiałów. Dzięki temu można odróżnić zapas konieczny dla ciągłości produkcji od nadmiaru powstałego wskutek zmiany planu, zakupu zbyt dużej partii albo wycofania produktu.

Zastosowanie modułu MM systemu SAP R/3 tworzy możliwość powiązania zamówień z kartoteką materiałową, stanami magazynowymi i dokumentami przyjęcia. Kluczowa jest jednak jakość danych podstawowych. Błędny czas dostawy, nieaktualna wielkość partii, niewłaściwa jednostka miary czy nieprawidłowy stan zapasu mogą prowadzić do złych propozycji zakupowych. System informatyczny nie zastępuje zatem dyscypliny procesowej, lecz zwiększa znaczenie poprawnego i terminowego rejestrowania zdarzeń.

Duże znaczenie ma integracja zaopatrzenia z planem produkcji. Zakupy powinny otrzymywać nie tylko informację o bieżących brakach, ale przede wszystkim odpowiednio wczesny sygnał o przyszłych potrzebach wynikających z harmonogramu i struktury wyrobów. Zmiana planu produkcji powinna automatycznie prowadzić do oceny skutków dla zamówień materiałowych. W przeciwnym razie przedsiębiorstwo może równocześnie posiadać nadmiar materiałów do wyrobów przesuniętych w planie i niedobór surowców potrzebnych do nowych priorytetów.

W procesie przyjęcia równie ważna jest koordynacja fizyczna. Dostawa powinna mieć przygotowane miejsce rozładunku, możliwość identyfikacji partii, kontrolę ilościową i - tam gdzie jest to wymagane - jakościową. Opóźnienie w przyjęciu materiału może powodować, że surowiec fizycznie znajduje się już na terenie przedsiębiorstwa, ale nie jest dostępny dla systemu planistycznego i produkcji. Sprawność zaopatrzenia kończy się więc dopiero wtedy, gdy materiał zostanie prawidłowo przyjęty, oznaczony i udostępniony do wykorzystania.

Analizę efektywności zaopatrzenia warto opierać na kilku powiązanych miernikach: terminowości dostaw, jakości przyjętych partii, rotacji zapasów, liczbie braków zatrzymujących produkcję, udziale dostaw awaryjnych oraz wartości zapasu wolno rotującego. Taki zestaw pozwala uniknąć oceny działu zakupów wyłącznie na podstawie uzyskanej ceny. Najlepszy wynik zaopatrzenia powstaje wtedy, gdy przedsiębiorstwo otrzymuje właściwy materiał w wymaganym terminie i jakości przy racjonalnym poziomie zapasu oraz kosztu całego procesu.

W przypadku dużej liczby dostawców potrzebna jest ich segmentacja. Innego sposobu współpracy wymagają partnerzy dostarczający surowce strategiczne, a innego dostawcy materiałów łatwo zastępowalnych. Dla pierwszej grupy uzasadnione mogą być długookresowe uzgodnienia, regularna ocena jakości i wymiana prognoz. Dla drugiej większe znaczenie może mieć sprawność procedury zakupowej oraz porównywanie warunków rynkowych.

Zaopatrzenie powinno też kontrolować zmiany specyfikacji materiałów. W produkcji chemicznej zastąpienie surowca nie jest wyłącznie decyzją handlową, ponieważ może wymagać weryfikacji technologicznej i jakościowej. Procedura dopuszczenia nowego źródła dostawy powinna dlatego angażować odpowiednie funkcje techniczne. Pozwala to uniknąć sytuacji, w której oszczędność w cenie zakupu powoduje problemy w procesie lub jakości wyrobu.

Regularny przegląd parametrów zakupowych jest równie ważny jak samo wykonywanie zamówień. Minimalne wielkości partii, czasy dostaw i poziomy zapasów bezpieczeństwa mogą tracić aktualność wraz ze zmianą wolumenu produkcji lub struktury asortymentu. Aktualizacja tych danych pozwala lepiej wykorzystać możliwości systemu informatycznego i ogranicza automatyczne powielanie decyzji, które były właściwe w innych warunkach.

Dodatkowym elementem kontroli może być analiza przyczyn dostaw awaryjnych. Każdy taki przypadek warto przypisać do źródła, na przykład błędu prognozy, nagłej zmiany planu, opóźnienia dostawcy albo niezgodności jakościowej. Pozwala to odróżnić zdarzenia losowe od problemów powtarzalnych. Jeżeli ten sam powód występuje wielokrotnie, bardziej opłacalne jest usunięcie przyczyny niż stałe ponoszenie kosztów przyspieszonych zakupów i transportu.

Końcowym efektem powinna być stabilność zasilania produkcji, a nie sama poprawność procedury zakupowej. Zaopatrzenie należy oceniać przez pryzmat tego, czy materiały są dostępne wtedy, gdy są potrzebne, bez tworzenia zapasu niewspółmiernego do ryzyka i rzeczywistego zużycia.

Właśnie to stanowi podstawowe kryterium skuteczności zaopatrzenia.

Strategie firm

Strategia jest powszechnie rozumiana jako pewien plan działania organizacji, związany z jej obecną i przyszłą pozycją w otoczeniu oraz pewien względnie trwały i spójny sposób działania¹. Służy ona realizacji zasadniczych, długookresowych celów organizacji. Strategię przedsiębiorstwa można opisać w prosty sposób za pomocą czterech elementów: celów strategicznych, domeny działania, sposobu zdobywania przewagi konkurencyjnej i strategii funkcjonalnych. Cele strategiczne wskazują kierunek, w którym firma zmierza, określają ramy planów strategicznych, ustalają sposób motywowania pracowników oraz sposoby kontroli wykonywania tych planów.

Rysunek 5 Model strategii

Domena działaniaDomena działania

Strategiczne celeStrategiczne celeStrategiczna przewagaStrategiczna przewagaFunkcjonowanie programy działaniaFunkcjonowanie programy działania

Źródło: Ciesielski M, Strategie (Lit 1) , str. 29

Cele dotyczą z reguły rentowności lub udziału w rynku.

Domena firmy wskazuje, jakie produkty i na jakich rynkach zamierza sprzedawać. Niektóre firmy decydują się na działanie na jednym lub na kilku małych rynkach. Inne konkurują na wielu, niekiedy bardzo różnych rynkach. Wybór domeny jest oczywiście ściśle związany z decyzjami odnośnie do sposobu zdobywania przewagi konkurencyjnej. Podstawowymi sposobami zdobywania przewagi konkurencyjnej są: niska cena, dobra jakość, wyjątkowe cechy produktu lub usługi, szybkość dostawy i marka².

Strategie funkcjonalne to konkretyzacja strategii ogólnej na polu produkcji, marketingu, finansów itd. Dla każdej istotnej funkcji przedsiębiorstwa musi być opracowany program działania – kompleksowy i zgodny z innymi elementami strategii. Sprawą zasadniczą jest tu realizacja ogólnych celów strategicznych i uzyskanie przewagi konkurencyjnej.

Według J. Kaya najważniejszym problemem firmy jest dostosowanie jej zdolności do stojących przed nią wyzwań. Aby zdobyć przewagę na rynku, firma musi dysponować wyróżniającą się zdolnością, wynikającą z cechy, której brak innym przedsiębiorstwom. Taka zdolność staje się z chwilą wprowadzenia na rynek przewaga konkurencyjną. J. Kay wskazuje na trzy podstawowe rodzaje wyróżniających zdolności: innowacja, reputacja i architektura, gdzie architektura – to sieć relatywnych kontaktów wewnątrz lub wokół firmy.

Dla skrótowego opisu formułowania strategii można posłużyć się modelem Andrewsa. Jest to kompleksowe ujęcie problematyki strategii. Strategia jest zdeterminowana przez mikrootoczenie, czyli elementy wewnętrzne (cele, umiejętności, zasoby) oraz makrootoczenie, czyli elementy zewnętrzne (cele społeczne, konkurencja, zasoby).

Rysunek 6 Schemat określania strategii według K. R. Andrewsa

Wyróżniające umiejętności:-możliwościFinansoweZarządzaniaOrganizacyjneReputacjaHistoria Wyróżniające umiejętności:-możliwościFinansoweZarządzaniaOrganizacyjneReputacjaHistoria Trendy i warunki otoczenia:ekonomicznetechnicznefizycznepolityczne społeczneregion kraj światTrendy i warunki otoczenia:ekonomicznetechnicznefizycznepolityczne społeczneregion kraj świat

Możliwości oraz ryzyko:IdentyfikacjaBadanieSzacunek ryzykaMożliwości oraz ryzyko:IdentyfikacjaBadanieSzacunek ryzykaZasoby firmy:Identyfikacja mocnych i słabych stron firmyProgram zwiększenia możliwości firmyZasoby firmy:Identyfikacja mocnych i słabych stron firmyProgram zwiększenia możliwości firmy

Konstrukcja możliwych kombinacji możliwości oraz zasobówKonstrukcja możliwych kombinacji możliwości oraz zasobów

Ocena kombinacji w celu określenia najlepszego dostosowania możliwości oraz zasobówOcena kombinacji w celu określenia najlepszego dostosowania możliwości oraz zasobów

Wybór produktów oraz rynkówWybór produktów oraz rynków

Źródło: Pierścionek Z., Strategia rozwoju firmy, s.50

W przedsiębiorstwach działających w otoczeniu rynkowym wyróżnia się zazwyczaj trzy poziomy strategii:

• strategię przedsiębiorstwa (korporacji) związaną z wyborem portfela produktów i rynków
• strategię konkurencyjną dotyczącą konkretnego produktu lub rynku i określającą sposób konkurowania,
• strategię funkcjonalną - produkcyjną, marketingową, logistyczną.

Ze względu na temat danego opracowania najbardziej interesuje nas strategia konkurencyjna.

Najpopularniejszym modelem strategii konkurencyjnych firm jest koncepcja M. E. Portera. Wyróżnił on cztery alternatywne strategie konkurencyjne: przywództwo pod względem kosztów, strategię zróżnicowania, strategię niszy rynkowej i niskich kosztów oraz strategię niszy rynkowej zróżnicowanej koncentrycznie. Model konkurencji ma tu więc dwa wymiary: obszar konkurencji i sposób zdobywania przewagi nad rywalami. Wiodąca pozycja pod względem kosztów wymaga najczęściej dużego udziału w rynku, agresywnego inwestowania , agresywnej polityki cenowej, ścisłej kontroli kosztów, unikania klientów o marginalnym znaczeniu. Motyw niskich kosztów nie oznacza oczywiście pomijania jakości i poziomu obsługi klienta.

Druga podstawowa strategia według Portera polega na zróżnicowaniu wyrobu lub usługi firmy, a więc na tworzeniu odrębności. Zróżnicowanie rzadko wiąże się z dużym udziałem w rynku i w sposób oczywisty odbywa się za cenę gorszej pozycji kosztowej.

Trzeci i czwarty rodzaj strategii polegają na nastawieniu się na obsługę wybranej niszy rynkowej. Zakłada się, iż pozwoli to na uzyskanie przewagi nad rywalami działającymi w skali całego rynku lub w skali segmentu. Dąży się do obniżenia kosztów albo zróżnicowania. Ta strategia oznacza wyrzeczenie się dużego udziału w rynku. Opisane strategie można przedstawić na rysunku.

Rysunek 7 Strategie rynkowe według M. E. Portera

Przewaga konkurencyjnaPrzewaga konkurencyjna

zróżnicowaniezróżnicowanieNiższe kosztyNiższe koszty

Obszar konkurencjiObszar konkurencji

Przywództwo kosztowe	Zróżnicowanie
Nisza –nastawienie na koszty	Nisza –zróżnicowanie koncentryczne

Źródło: Ciesielski M LIT 1, str. 34

Warto zaznaczyć, iż firmy, które nie wybrały jednej z czterech podstawowych strategii określa się jako firmy, które ugrzęzły. Brakuje im udziału w rynku, inwestycji i zdecydowania potrzebnych do zajęcia wiodącej pozycji w zakresie kosztów. Firmy te cechuje niska rentowność.

Prostym sposobem opisu zagadnienia przewagi konkurencyjnej jest koncepcja trzech sposobów zdobywania przewagi nad rywalami.

Firma może zdobyć taką przewagę:

• przez wysoką jakość,
• dzięki niskiej cenie,
• z powodu dobrego lub unikatowego sposobu dostarczania towarów i dobrej obsługi klienta.

Przy podejściu tradycyjnym zakłada się, iż firma konkuruje jednym sposobem lub kombinacją dwu lub trzech sposobów zdobywania przewagi na rynku. W rzeczywistości obsługa rynku staje się dziś zasadniczym sposobem konkurowania. Relacja jakości i ceny może być jednakowa dla różnego rodzaju usług. Nabywcy zwracają coraz większą uwagę na czas obsługi. W triadzie „jakość-cena – termin” jakość i cena stały się już kwestią dobrego przyzwyczajenia. Oferowanie korzystnej relacji jakości i ceny nie jest już sposobem konkurowania, lecz minimalną odpowiedzią na oczekiwania rynku. Strategie konkurencyjne przejawiają się obecnie w obsłudze rynku. Cena i jakość ustępują więc miejsca nowym rodzajom przewagi konkurencyjnej związanym z perfekcją w planowaniu nad czasem, polegającym na:

- stosowaniu krótkich terminów dostaw i obsługi,

• szybkim odpowiadaniu na wymagania rynku,
• szybkim wprowadzeniu innowacji.

Stawia to z kolei nowe wyzwania przed rynkiem usług transportowych i logistycznych.

Strategia firmy transportowo-logistycznej w praktyce

W przedsiębiorstwach transportowych i logistycznych strategia nabiera szczególnego znaczenia, ponieważ działalność tych podmiotów jest silnie uzależniona od zmian popytu, kosztów eksploatacyjnych, dostępności środków transportu oraz wymagań odbiorców. Samo określenie celu w postaci wzrostu sprzedaży nie wystarcza. Firma musi zdecydować, do jakich klientów chce docierać, jakie rodzaje ładunków obsługiwać, na jakim obszarze działać i które elementy oferty mają stanowić podstawę jej przewagi. Dopiero takie rozstrzygnięcia pozwalają powiązać decyzje inwestycyjne, organizacyjne i marketingowe z jednym kierunkiem rozwoju.

Istotnym elementem strategii jest wybór zakresu specjalizacji. Przewoźnik może koncentrować się na określonej grupie ładunków, obsłudze konkretnego regionu albo na przewozach wymagających specjalnego taboru. Inny wariant polega na rozszerzaniu działalności o magazynowanie, spedycję, obsługę dokumentacyjną czy organizację przewozów z udziałem podwykonawców. Każde z tych rozwiązań wymaga innych kompetencji i innej struktury kosztów. Specjalizacja sprzyja zdobywaniu doświadczenia w wąskim obszarze, natomiast kompleksowość usług zwiększa możliwość przejęcia większej części procesu logistycznego klienta.

W praktyce przewaga konkurencyjna powinna być oceniana za pomocą konkretnych efektów. W firmie transportowej mogą nimi być między innymi stopień wykorzystania taboru, udział pustych przebiegów, terminowość dostaw, liczba reklamacji, czas reakcji na zapytanie klienta i rentowność poszczególnych relacji przewozowych. Takie mierniki pozwalają sprawdzić, czy przyjęta strategia rzeczywiście poprawia pozycję przedsiębiorstwa. Jeżeli firma deklaruje konkurowanie szybkością, a jednocześnie nie kontroluje czasu realizacji zleceń, jej strategia pozostaje jedynie ogólną deklaracją.

Znaczenie ma również spójność poszczególnych decyzji. Strategia niskich kosztów wymaga konsekwentnego ograniczania zbędnych przejazdów, dobrej organizacji pracy kierowców, kontroli zużycia paliwa i wysokiego wykorzystania posiadanych zasobów. Strategia oparta na jakości wymaga natomiast większej dbałości o niezawodność, komunikację, bezpieczeństwo ładunku oraz standard obsługi. W obu przypadkach niezbędne jest rozpoznanie oczekiwań klientów, ponieważ to rynek ostatecznie weryfikuje, czy oferowana przewaga ma dla nabywcy rzeczywistą wartość.

Strategia nie powinna być traktowana jako plan niezmienny przez wiele lat. Otoczenie przedsiębiorstw TSL jest podatne na zmiany cen, regulacji, technologii i struktury popytu. Dlatego potrzebne jest okresowe porównywanie założeń z wynikami i korygowanie sposobu działania. Firma może zachować długookresowy cel, a jednocześnie zmieniać metody jego osiągania. Tak rozumiana elastyczność pozwala łączyć stabilny kierunek rozwoju z reakcją na bieżące warunki konkurencji.

---

Przypisy

1. Trybuchowski M., Obłój K., Zarządzanie strategiczne, w-wo PWN, Warszawa 1995, str. 123 powrót
2. Ciesielski M., Logistyka w strategiach firm, PWN, Warszawa –Poznań 1999, str.30 powrót

Rynek farb i lakierów - pozycja PCW

Światowy rynek farb i lakierów szacowany jest na około 21 mln ton. Odpowiada to wartości około 50 mld USD (dane z 1997). Prawie połowę światowej produkcji wytwarza dziesięć największych producentów. Prognozy zakładały do roku 2000 umiarkowany, bo wynoszący 3% rocznie wzrost produkcji farb i lakierów na świecie. Szybciej, bo około 6% rocznie miała rosnąć sprzedaż. Prognozy dla rynku europejskiego były mniej optymistyczne. Rynek ten ma około 35% udziału w produkcji oraz 39% udział w konsumpcji farb i lakierów, zaś jego rozwój szacowany jest na około 2,5 % rocznie. Polski rynek farb i lakierów oceniany jest na około 315 tys. ton, a jego wartość na około 450 mln USD. Od 1992 roku obserwowany jest stały wzrost krajowej produkcji farb 8-9 % rocznie. Zużycie farb i lakierów na jednego mieszkańca w Polsce wynosiło 1997 roku 8,1 kg. Prognozuje się zwiększenie zużycia do około 10 kg na mieszkańca. W kraju produkcją farb i lakierów zajmuje się około 500 podmiotów z których tylko około 20 zatrudnia ponad 50 osób.

W 1997 roku czterech największych polskich producentów wytworzyło około ¾ produkcji lakierniczej. Na polski rynek coraz szerzej wkraczają zagraniczne wyroby, których udział w rynku szacowany jest na prawie 20% w ujęciu ilościowym i przeszło 30 % w ujęciu wartościowym.

Obecnie największymi producentami w kraju w ujęciu ilościowym (bez uwzględnienia importu) są:

• Polifarb Cieszyn – Wrocław (31,4% udziału w rynku),
• Polifarb Dębica (9,8 %)
• Nobiles Wlocławek (6,4%)
• Polifarb Pilawa ( 4,1%)
• Hajduki (1,6 %)

WYKRES TECZA NR 1 (15)

Polski rynek farb i lakierów charakteryzuje się specyficznymi cechami, które w sposób istotny wpływają na rozwój całej branży. Jej najbardziej charakterystyczną cechą jest duże rozdrobnienie. Obok dużych firm wymienionych wyżej istnieją setki praktycznie przy domowych zakładów w których pracuje po kilka osób. Takie przedsiębiorstwa wbrew pozorom stanowią spore zagrożenie dla dużych wytwórców, konkurując z nimi przede wszystkim cenom. W segmencie farb dekoracyjnych Spółka Polifarb Cieszyn – Wrocław utraciła część rynku w skutek trwającej „ wojny” cenowej. Przeciętny polski nabywca farb dokonujący zakupu zwraca uwagę na jedną (po kolorze oczywiście) cechę – cenę. Strategią, która daje przewagę dużym producentom , a zwłaszcza Polifarbowi Cieszyn – Wrocław jest skoncentrowanie się na farbach przemysłowych, które stanowią około 40% rynku. W tym segmencie liczy się przede wszystkim jakość i technologiczne zaawansowanie a także skala produkcji co automatycznie eliminuje małych producentów. Drugą, ważną zaletą wyrobów dla przemysłu jest niższa sezonowość niż w przypadku farb dekoracyjnych dla których najlepszym okresem jest koniec wiosny, lato oraz początek jesieni. W segmencie farb przemysłowych ten efekt jest słabiej zauważalny. W przypadku farb przemysłowych dodatkowym atutem spółki jest pozyskanie inwestora strategicznego Grupy Sigma Kalon należącej do koncernu Total Fina. To drugi w Europie (po Akzo Nobel) i szósty na świecie producent farb. Polska jest dla koncernu ważnym regionem, gdyż sprzedaje w Polsce 9% wyrobów. Ostatnie dwa lata dla Polifarbu były wyjątkowo ciężkie, co spowodowane zostało zarówno kryzysem rosyjskim (wstrzymano eksport) oraz spadkiem zamówień ze strony odbiorców przemysłowych. Spółka konsekwentnie unowocześnia i rozszerza swoją ofertę produktową co pozwala na utrzymanie dobrej pozycji.

Dane przedstawione w tekście mają charakter historyczny, dlatego ich znaczenie polega przede wszystkim na pokazaniu struktury rynku w analizowanym okresie. W branży farb i lakierów widoczne były jednocześnie procesy koncentracji i silna konkurencja cenowa. Dla przedsiębiorstwa o dużym udziale rynkowym oznaczało to konieczność obrony pozycji nie tylko poprzez skalę produkcji, ale również poprzez dostępność wyrobów, jakość obsługi kanałów sprzedaży i zdolność reagowania na zmiany popytu.

Rynek dekoracyjny i przemysłowy tworzą odmienne wymagania. W segmencie dekoracyjnym istotna jest duża liczba punktów sprzedaży, szeroki asortyment i sezonowość związana z pracami remontowymi. Klient detaliczny może łatwo zastąpić brakujący produkt inną marką, dlatego dostępność na półce staje się elementem konkurencji. W segmencie przemysłowym relacje są częściej oparte na uzgodnionych parametrach technicznych, wielkościach dostaw i harmonogramach dostosowanych do procesów odbiorcy. Zerwanie ciągłości dostawy może mieć więc inne konsekwencje niż pojedynczy brak w handlu detalicznym.

Silna konkurencja cenowa zwiększa znaczenie kosztów logistycznych. Jeżeli możliwość podnoszenia ceny produktu jest ograniczona, poprawa rentowności wymaga poszukiwania rezerw w organizacji zapasów, przewozów, magazynowania i planowania produkcji. Nie oznacza to jednak, że najtańsza logistyka jest zawsze najlepsza. Obniżenie poziomu obsługi może spowodować utratę dostępności produktu dokładnie w okresie największego popytu, co osłabia pozycję rynkową.

Sezonowość wymaga szczególnej koordynacji pomiędzy prognozowaniem sprzedaży a produkcją. Zbyt późne zwiększenie produkcji może prowadzić do braków w szczycie sezonu, natomiast zbyt optymistyczna prognoza pozostawi zapas po jego zakończeniu. W branży o szerokiej palecie kolorów i rodzajów wyrobów problem dotyczy nie tylko łącznej ilości, ale także struktury asortymentowej. Nadmiar jednej pozycji nie kompensuje braku innej, jeśli klient oczekuje konkretnego produktu.

Pozycję producenta wzmacnia zdolność do różnicowania obsługi kanałów sprzedaży. Duży dystrybutor może oczekiwać pełnych partii i regularnych dostaw, podczas gdy mniejsze punkty handlowe potrzebują częstszych uzupełnień w mniejszych ilościach. Jednolita polityka logistyczna wobec wszystkich odbiorców może być kosztowna albo niedostosowana do ich potrzeb. Segmentacja klientów i produktów pozwala określić różne standardy czasu realizacji, minimalnej partii i dostępności.

Rynek farb i lakierów pokazuje też znaczenie marki połączonej z fizyczną dostępnością produktu. Działania marketingowe tworzą popyt, ale sprzedaż jest możliwa tylko wtedy, gdy odpowiedni wariant znajduje się w miejscu zakupu w wymaganym czasie. Z tego powodu logistyka i marketing powinny działać na podstawie wspólnego planu promocji i sezonu. Nagła akcja sprzedażowa bez przygotowania zapasu może zwiększyć liczbę braków zamiast przynieść zakładany efekt.

W przypadku produktów przemysłowych przewaga konkurencyjna może natomiast wynikać z niezawodności i zdolności technicznej obsługi odbiorcy. Regularność dostaw, stabilność jakości i możliwość dostosowania produkcji do harmonogramu klienta zwiększają koszt zmiany dostawcy po jego stronie. Logistyka staje się wtedy elementem długookresowej relacji, a nie jedynie sposobem fizycznego przewiezienia produktu.

Analizowana pozycja PCW powinna być więc interpretowana w powiązaniu z możliwościami operacyjnymi przedsiębiorstwa. Udział w rynku tworzy skalę, która może przynosić korzyści zakupowe i produkcyjne, ale jednocześnie zwiększa wymagania wobec niezawodności dostaw. Im większa liczba odbiorców i szerszy asortyment, tym większe znaczenie ma koordynacja zapasów, produkcji, transportu i informacji rynkowej.

Znaczenie dla pozycji rynkowej ma również sprawność wprowadzania nowych wariantów produktów. Rozszerzenie oferty może odpowiadać na potrzeby klientów, ale jednocześnie zwiększa liczbę indeksów materiałowych i wyrobów gotowych. Każda nowa pozycja powinna być oceniana pod kątem przewidywanej rotacji, wymaganych surowców oraz wpływu na częstotliwość przezbrojeń. Bez takiej analizy wzrost szerokości asortymentu może prowadzić do wzrostu kosztów szybciej niż do wzrostu sprzedaży.

Na rynku o dużej liczbie konkurentów istotna jest także jakość realizacji zamówienia po sprzedaży. Reklamacja związana z uszkodzeniem opakowania, pomyłką asortymentową lub nieterminową dostawą powstaje poza samym procesem wytwarzania, ale wpływa na ocenę marki. Kontrola magazynowania, kompletacji i transportu jest dlatego częścią ochrony pozycji rynkowej.

W analizie pozycji przedsiębiorstwa warto zatem łączyć wskaźniki sprzedażowe z logistycznymi. Udział w rynku pokazuje skalę obecności, natomiast terminowość, dostępność produktu, rotacja zapasu i liczba reklamacji wyjaśniają, w jakim stopniu system operacyjny jest zdolny tę pozycję podtrzymywać. Taka perspektywa pozwala widzieć logistykę jako jeden z elementów konkurencji, a nie wyłącznie źródło kosztów.

Istotnym źródłem informacji dla planowania są dane ze sprzedaży w podziale na regiony, kanały i grupy produktów. Łączna wielkość rynku może pozostawać względnie stabilna, podczas gdy popyt na poszczególne odmiany zmienia się znacznie szybciej. Analiza szczegółowa ułatwia rozmieszczenie zapasu bliżej rzeczywistego zapotrzebowania oraz ogranicza przesunięcia między magazynami wykonywane już po wystąpieniu braków.

Tak rozumiana analiza rynku nie kończy się więc na obserwacji konkurentów. Powinna prowadzić do decyzji dotyczących struktury zapasów, zdolności produkcyjnych i standardów obsługi, ponieważ właśnie te elementy decydują, czy przedsiębiorstwo jest w stanie wykorzystać pojawiający się popyt.

Organizacja pracy i schemat organizacyjny

Od czasu fuzji organizacja pracy w przedsiębiorstwie ulegała zmianom i modyfikacjom . Początkowo w wyniku intensywnych działań integracyjnych obu jednostek utworzono cztery główne piony zarządzane przez:

• Członka Zarządu Dyrektora Finansowego
• Wiceprezesa Zarządu ds. Produkcji
• Wiceprezesa Zarządu ds. Rozwoju
• Członka Zarządu ds. Zaopatrzenia

Osoby kierujące tymi pionami organizacyjnie podlegały Prezesowi Zarządu – Dyrektorowi Generalnemu. Równolegle w obu oddziałach Polifarbu Cieszyn – Wrocław istniały takie komórki jak:

• Działy Kontroli Jakości podległe pełnomocnikowi Prezesa Zarządu ds. Zarządzania Jakością
• Główni Księgowi podlegli Kontrolerowi Finansowemu
• Działy Badawczo – Rozwojowe podległe Dyrektorowi ds. Badawczych
• Działy Sprzedaży, które podlegały Dyrektorowi ds. Sprzedaży i Marketingu
• Działy Zakupów Surowców i Opakowań podlegające Dyrektorowi ds. Zakupów i Gospodarki Materiałowej.

Utrzymywanie takich struktur było wynikiem trudnego okresu przeobrażeń, chociaż niektóre z nich mniej rozbudowane byłyby niezbędne.

Utworzony zostało nowy Dział Obsługi Rynku, w którym zatrudniono między innymi przedstawicieli handlowych. Stanowili oni pomost pomiędzy firmą a klientami. Przekazywali oni i informację o oferowanych produktach klientom a jednocześnie zdobywali na rynku dane dla przedsiębiorstwa, dbali o wizerunek firmy.

Po utworzeniu Grupy Sigma Kalon następowały dalsze zmiany organizacyjne. Od ubiegłego roku wdrażany jest kolejny etap przemian idący w kierunku powiązania funkcji biznesowych zakładów poprzez wyszczególnienie Jednostek Biznesowych ( Business Units) w ten sposób zostaną podstawy rozwoju każdej z nich w warunkach rynkowych, a także szybciej dopełni się proces synergii (dopasowania) do struktury Grupy. Chociaż poszczególne Jednostki Biznesowe uzyskają autonomię i odpowiedzialność za swoje działanie oraz zmieni się struktura organizacyjna, nadal pozostanie jedna spółka, a dla całej spółki wspólny Zarząd.

Stworzone zostały cztery Jednostki Biznesowe:

• Deko,
• Przemysł
• Żywice,
• Powłoki Ochronne

Będą one ściśle współpracować z odpowiadającymi im jednostkami w Grupie.

Wystąpią zatem dwa ważne i różne centra decyzyjne. Z jednej strony, będzie to Zarząd Spółki posiadający prawna odpowiedzialność, aprobujący propozycje Jednostek Biznesowych, strzegący interesów mniejszościowych akcjonariuszy oraz decydujący o usługach i sprawach lokalnych.

Z drugiej zaś strony, będą Jednostki Biznesowe definiujące strategię i wprowadzanie projektów biznesowych w życie. Każda jednostka biznesowa ma własny zespół kierowniczy a ponadto do każdej Jednostki Biznesowej włączone zostały:

• analiza biznesowa,
• marketing,
• sprzedaż i dystrybucja,
• badanie i rozwój,
• serwis techniczny,
• planowanie.

Pion produkcji deleguje do każdej jednostki swojego przedstawiciela.

W strukturze spółki podległe bezpośrednio Prezesowi Zarządu – Dyrektorowi Generalnemu Polifarbu Cieszyn – Wrocław pozostaną:

• rozwój biznesu, finanse, polityka kadrowa, organizacja i jakość, logistyka i planowanie.

SCHEMAT ORGANIZACJYNY ZARZĄDU PCW

JEDNOSTKA BIZNESOWA DECO

Najważniejsze zmiany : Sprzedaż i Marketing ulegają rozdzieleniu. Stworzony zostaje dział Obsługi Klienta.

Rolą Centralnego Magazynu i Magazynów Regionalnych jest ścisła koordynacja działań z Deco oraz dostarczanie usług innym Jednostkom Biznesowym. Dyrektorowi Jednostki Biznesowej Deco podlega także logistyka (planowanie, Magazynowanie, Transport) której działalność zgrupowana jest w jednym miejscu w dziale planowania i logistyki.

LL Dział logistyki
Wakat – Rozwój systemu logistycznego P. Dąbrowski – Koordynacja transportu analizy, kontrola A. Dzieciaszek – Planowanie logistyczne dla Deco DRP A. Michalak – Planowanie logistyczne dla Pzemysłu

W dział marketingu włączeni zostali menedżerowie marek DEKORAL, CIESZYNKA, DOMALUX, DREWNOCHRON, Zespół Rozwoju Rynku (Centra Dekoracyjne Dekoral ) i Zespół Promocji. Ponadto marketing udzielać będzie wsparcia Sigmie i Ripolin w Polsce.

W Dział Sprzedaży włączony zostanie zespół ds. Rozwoju Systemów Kolorowania. Za skoordynowanie działań Sigma Deco i Kalon Polska odpowiedzialny będzie Prezes Zarządu a jednocześnie Dyrektor Jednostki Biznesowej Deco.

JEDNOSTKA BIZNESOWA PRZEMYSŁ

Podstawową zmianą będzie wyodrębnienie z przemysłu – żywic oraz powłok ochronnych i utworzenie dwóch innych jednostek biznesowych. Dyrektor Generalny Jednostki Biznesowej Przemysł obok logistyki, badań i rozwoju odpowiedzialny jest za wydzielony marketing i sprzedaż w tym na eksport.

SCEMAT 4 Z GAZETKI Tęcza 4,18 str. 3

W tym celu zostanie utworzona własna jednostka eksportowa współpracująca z marketingiem i przesyłająca sprawozdania dyrektorowi ds. Sprzedaży. Z przemysłu wydzielona zostanie antykorozja w celu lepszego współdziałania z Sigma Polska, chociaż faktyczne zarządzanie tym segmentem pozostaje w jednostce biznesowej przemysł.

JEDNOSTKA BIZNESOWA ŻYWICE I POWŁOKI OCHRONNE

Żywice staną się wydzielona jednostką biznesową. Głównym klientem będą w tym przypadku wewnętrzne jednostki biznesowe Deko, Przemysł, Powłoki Ochronne. Rozliczanie następować będzie na zasadzie transferu po uzgodnionych cenach .

Rozwój Polifarbu Cieszyn – Wrocław będzie następował tak, aby Wrocław coraz bardziej skupiał się na produkcji Deco , natomiast oddział Cieszyn zarządzany ma być jako multijednostka biznesowa.

SCHREMAT 5 z gazetki.

W obu przypadkach odpowiedni segment produkcji poświęcony zostanie każdej jednostce biznesowej. Zadaniem planowania produkcji jest zbieranie zamówień od sprzedaży i logistyki oraz pozostałych działów planowania każdej z jednostek biznesowych.

Zmiany te następowały stopniowo. W pierwszym etapie miała miejsce budowa jednostek biznesowych, faktyczne rozdzielenie administrowania sprzedaży pomiędzy Deco i Przemysł, organizacja logistyki dla Deco i Przemysłu, przygotowanie integracji całego działu zakupów .

W drugim etapie pion zakupów połączony został w jedną całość oraz utworzono Jednostkę Biznesową –Żywice.

W kolejnym etapie, który planowany jest na 2001 rok ma nastąpić włączenie Sigma Deco Polska do Jednostki Biznesowej Deco PL oraz kompleksowe wsparcie organizacyjne dla Kalon Polska, rozwój Centrów Dystrybucji oraz utworzenie Jednostki Biznesowej PCM (Powłoki Ochronne i Okrętownictwo).

Struktura oparta na jednostkach biznesowych może ułatwiać dopasowanie decyzji do specyfiki poszczególnych grup produktów i klientów. Każda jednostka ma możliwość skupienia się na własnym rynku, jednak taki model tworzy również potrzebę precyzyjnego określenia, które funkcje pozostają wspólne dla całego przedsiębiorstwa. Dotyczy to zwłaszcza procesów logistycznych, w których niezależne decyzje kilku jednostek mogą prowadzić do powielania zasobów, konkurencji o te same zdolności magazynowe lub zakupowe oraz utraty efektów skali.

Centralizacja nie musi oznaczać odbierania jednostkom odpowiedzialności operacyjnej. W praktyce część decyzji może być podejmowana wspólnie, na przykład zasady współpracy z kluczowymi dostawcami, standardy danych, wykorzystanie systemu informatycznego czy koordynacja transportu. Jednostki biznesowe mogą natomiast odpowiadać za prognozy, priorytety klientów i bieżące potrzeby swojej grupy produktów. Najważniejsze jest jednoznaczne przypisanie odpowiedzialności oraz określenie sposobu rozstrzygania konfliktów.

W takim układzie dużego znaczenia nabierają role na styku jednostek. Planista powinien otrzymywać wiarygodną informację o popycie, zakupy muszą znać konsekwencje zmian planu, a magazyn i transport potrzebują danych z odpowiednim wyprzedzeniem. Jeżeli przepływ informacji opiera się głównie na doraźnych uzgodnieniach, struktura formalna może nie odpowiadać rzeczywistemu sposobowi działania. Dlatego schemat organizacyjny powinien być uzupełniony opisem procesów i odpowiedzialności za przekazywanie informacji.

Ocena organizacji pracy wymaga również wspólnych mierników. Gdy jednostka sprzedażowa jest premiowana tylko za wzrost obrotu, produkcja za wykorzystanie maszyn, a logistyka za obniżenie kosztu transportu, cele mogą stać się sprzeczne. Mierniki przekrojowe, takie jak terminowość realizacji zamówień, zapas, czas cyklu i koszt całkowity, pomagają kierować uwagę na wynik całego procesu. Dzięki temu struktura organizacyjna wspiera integrację zamiast utrwalać podział funkcjonalny.

Opisane w pracy zmiany organizacyjne po połączeniu przedsiębiorstw można zatem rozpatrywać jako próbę pogodzenia specjalizacji rynkowej z potrzebą wykorzystania wspólnych zasobów. Skuteczność takiego modelu zależy nie tylko od formalnego rozmieszczenia komórek, lecz także od jakości koordynacji, zasad wymiany danych i zakresu uprawnień decyzyjnych. W logistyce te elementy są szczególnie istotne, ponieważ przepływ produktu przechodzi przez wiele jednostek i nie kończy się na granicy jednego działu.

W praktyce pomocne są regularne spotkania planistyczne obejmujące sprzedaż, produkcję, zakupy i logistykę. Ich celem nie powinno być jedynie raportowanie wyników, lecz wspólne uzgadnianie priorytetów na podstawie tych samych danych. Pozwala to wcześniej rozpoznać ograniczenia materiałowe i zdolności produkcyjnych, zanim staną się przyczyną niewykonania zamówień.

Czytelna organizacja wymaga również zasad zastępstw i eskalacji. Pracownicy powinni wiedzieć, kto podejmuje decyzję w sytuacji konfliktu terminów, braku materiału lub ograniczonej zdolności produkcyjnej. Skraca to czas reakcji i zapobiega powstawaniu nieformalnych ścieżek, które mogą działać różnie zależnie od osoby uczestniczącej w procesie.

Ostatecznie schemat organizacyjny powinien być traktowany jako narzędzie porządkujące odpowiedzialność, a nie pełny opis funkcjonowania przedsiębiorstwa. Rzeczywisty przepływ tworzą procesy przecinające granice komórek. Im czytelniej określone są ich właściciele, wejścia, wyjścia i punkty przekazania odpowiedzialności, tym łatwiej utrzymać sprawność mimo rozbudowanej struktury.

Zatrudnienie i polityka kadrowa

W 1997 roku średnie zatrudnienie w Polifarbie Cieszyn – Wrocław wynosiło 1839 pracowników. W porównaniu do roku poprzedniego nastąpił wzrost zatrudnienia o 58 osób, czyli o 3,26 %. Około 29 % pracowników zatrudnionych było na stanowiskach nierobotniczych . Ze względu na charakter produkcji w firmie pracowało więcej mężczyzn (59%) niż kobiet. Struktura zatrudnienia według wieku przedstawiała się następująco:

TABELA 1. Struktura zatrudnienia w roku fuzji wg kryterium wieku

WIEK	ILOŚĆ OSÓB ZATRUDNIONYCH	PROCENTOWY UDZIAŁ
18-25 lat	146	7,9
26-35	466	25,2
36 – 45	629	34,0
46-55	438	23,7
56-70	169	9,1

W oparciu o powyższe dane można stwierdzić, że największą grupę osób stanowili pracownicy w wieku 36 - 45 lat o stażu pracy około 15 lat.

TABELA 2. Struktura zatrudnienia wg kryterium wykształcenia

WYKSZTAŁCENIE	ILOŚĆ OSÓB	PROCENTOWY UDZIAŁ
podstawowe	407	22,0
zawodowe	562	30,4
średnie	633	34,3
wyższe	246	13,3

Ponieważ kluczowym elementem wpływającym na sukces firmy są ludzie, dlatego przedsiębiorstwo dużą wagę przywiązuje do szkolenia pracowników.

W latach 1997 – 1998 na ten cel wydawano rocznie około 575,9 tys. złotych.

W 1997 roku przeszkolono 1551 osób.

Pomimo przekroczenia optymalnego zatrudnienia spółka nie wprowadziła drastycznego programu redukcji kadr, ograniczając się tylko do wstrzymania rekrutacji korzystając z naturalnego przechodzenia części załogi na emeryturę.

Średnio roczne zatrudnienie w kolejnych latach przedstawiało się następująco:

w 1998 roku – 1816 osób, w 1999 r – 1770 osób.

Z większością pracowników umowy o pracę zawarte są na czas nieokreślony. Jednak ze względu na zmienną wielkość produkcji uzależnioną od pór roku w celu zoptymalizowania zatrudnienia zawierane są umowy na czas określony.

W wyniku dostosowywania Polifarbu Cieszyn – Wrocław do standardów obowiązujących w Grupie Sigma Kalon , opracowano strategię, której celem jest podejście do problematyki zarządzania kadrami pozwalające na nadrobienie dystansu do europejskich liderów poprzez lepszą i wydajniejszą pracę.

W związku z tym opracowane zostały zasady polityki kadrowej i szkoleniowej które obejmują:

• system premiowania wyższego kierownictwa,
• zasady premiowania kierowników,
• system zadań i celów rocznych,
• zinformatyzowany system wspomagający szkolenia,
• pakiet relokacji i zasady polityki samochodów służbowych,
• skrócona wycena kluczowych stanowisk ,
• plan następstw kadrowych na najwyższych stanowiskach,
• zasady postępowania przy outsourcingu wraz ze szkoleniami kadry kierowniczej,
• organizowanie spotkań z młodymi pracownikami,
• opracowanie i zastosowanie systemu materialnych rekompensat dla pracowników z uprawnieniami emerytalnymi,
• zredukowanie funkcji administracyjnych dzięki wdrożeniu technik informatycznych i restrukturyzacja służb działu kadr.

Ustalono zadania priorytetowe do realizacji w roku 2001, pozostałe zostaną realizowane zgodnie z harmonogramem.

Do ważniejszych spraw należała restrukturyzacja zatrudnienia. Wykorzystując system materialnych rekompensat z początkiem 2001 roku 118 osób z obu oddziałów Polifarbu Cieszyn Wrocław odeszło na emeryturę, a jednocześnie wiele młodych osób awansowało na wyższe stanowiska. Aby prawidłowo zarządzać kadrami uznano za konieczne stworzenie zespołu ludzi z całkiem nowymi umiejętnościami związanymi nie tylko ze zrozumieniem i stosowaniem zasad podatkowych ZUS – owskich czy prawa pracy, ale również zasad dotyczących biznesu, finansów, potrzeb klientów i spraw jakości, posiadających wiedzę z zakresu nowoczesnych strategii i motywowania . Głównym celem przedstawionej strategii kadrowej jest poprawa produktywności i utrzymanie pozycji lidera na polskim rynku i wzrost stabilizacji miejsc pracy, a także satysfakcja pracowników.

Struktura zatrudnienia opisana w pracy ma bezpośrednie znaczenie dla sprawności procesów przedsiębiorstwa. W działalności produkcyjnej kompetencje pracowników są powiązane z obsługą konkretnych technologii, kontrolą jakości, planowaniem, utrzymaniem ruchu i organizacją przepływów. Zmiana liczby zatrudnionych nie jest więc wyłącznie zmianą kosztową. Może wpływać na dostępność wiedzy, szybkość reagowania na zakłócenia i możliwość obsadzenia stanowisk wymagających doświadczenia.

W okresie restrukturyzacji szczególnego znaczenia nabiera transfer wiedzy. Doświadczeni pracownicy posiadają często informacje, które nie są w pełni zapisane w procedurach: znajomość zachowania surowców, typowych przyczyn awarii, sposobów rozwiązywania problemów jakościowych czy praktycznych ograniczeń poszczególnych urządzeń. Jeżeli odejścia następują szybciej niż przekazywanie tych kompetencji, przedsiębiorstwo może ponosić koszty, które ujawnią się dopiero później w postaci błędów, przestojów albo dłuższego wdrażania nowych osób.

Polityka szkoleniowa powinna dlatego wynikać z kierunku zmian technologicznych i organizacyjnych. Wprowadzenie nowych systemów informatycznych wymaga nie tylko szkolenia z obsługi ekranów programu, ale również rozumienia danych wprowadzanych do systemu. Pracownik odpowiedzialny za stan magazynowy, potwierdzenie operacji czy parametry planistyczne wpływa na jakość informacji wykorzystywanej przez kolejne działy. Błąd wprowadzony w jednym miejscu może powodować nieprawidłowe decyzje zakupowe lub produkcyjne.

W przedsiębiorstwie o sezonowym popycie planowanie zasobów ludzkich powinno być skoordynowane z planem produkcji. Zwiększenie obciążenia w krótkim okresie może wymagać zmian organizacji pracy, przesunięć pracowników lub dodatkowych kompetencji. Jednocześnie nie wszystkie stanowiska można szybko uzupełnić, ponieważ część zadań wymaga przeszkolenia i praktyki. Prognoza zapotrzebowania na pracę powinna więc powstawać z odpowiednim wyprzedzeniem, a nie dopiero w momencie wystąpienia niedoboru zdolności.

Znaczenie ma także struktura wieku pracowników. Sama wartość statystyczna nie przesądza o jakości zasobów kadrowych, ale może wskazywać na potrzebę planowania sukcesji i przygotowania zastępstw na stanowiskach kluczowych. Przedsiębiorstwo powinno wiedzieć, które kompetencje są trudne do zastąpienia i gdzie konieczne jest wcześniejsze przygotowanie następców. Takie podejście ogranicza ryzyko utraty ciągłości działania wskutek skumulowanych odejść.

Restrukturyzacja zatrudnienia jest procesem wymagającym powiązania celów ekonomicznych z organizacją pracy. Redukcja etatów może przynieść oczekiwane efekty tylko wtedy, gdy równocześnie upraszczane są procesy, usuwane zbędne czynności albo zmieniany jest podział odpowiedzialności. Pozostawienie niezmienionego zakresu pracy przy znacznym zmniejszeniu obsady może prowadzić do przeciążenia, wzrostu liczby błędów i wydłużenia czasu realizacji zadań. Ocena efektów powinna zatem obejmować również mierniki jakości i terminowości.

W obszarze logistyki polityka kadrowa powinna wspierać współpracę międzydziałową. Planiści, pracownicy zakupów, magazynów, transportu i produkcji korzystają z informacji tworzonych przez innych uczestników procesu. Kompetencje komunikacyjne oraz zrozumienie skutków decyzji poza własnym stanowiskiem są dlatego równie ważne jak znajomość czynności technicznych. Wspólne szkolenia procesowe mogą ograniczać sytuacje, w których każdy dział optymalizuje własne zadania kosztem całego przepływu.

Ostatecznie kapitał ludzki jest jednym z warunków wykorzystania technologii i rozwiązań organizacyjnych opisanych w pracy. System informatyczny, nowa struktura lub zmiana procedury nie przyniosą oczekiwanego efektu bez pracowników, którzy rozumieją cel zmian i potrafią prawidłowo wykonywać nowe zadania. Polityka kadrowa powinna więc być traktowana jako element procesu transformacji przedsiębiorstwa, a nie jako odrębna funkcja administracyjna.

Przydatnym narzędziem zarządzania może być mapa kompetencji, która wskazuje, jakie umiejętności są potrzebne na poszczególnych stanowiskach i ilu pracowników potrafi je wykonywać. Pozwala ona wykryć obszary zależne od jednej osoby oraz planować szkolenia zanim pojawi się problem kadrowy. W zakładzie produkcyjnym ma to znaczenie zwłaszcza dla stanowisk związanych z kluczową aparaturą, jakością i planowaniem.

Polityka kadrowa powinna również uwzględniać sposób wdrażania nowych pracowników. Samo przekazanie instrukcji nie zawsze wystarcza, dlatego ważne są praktyczne szkolenia przy stanowisku, stopniowe zwiększanie odpowiedzialności i możliwość konsultacji z doświadczonym pracownikiem. Dobrze zaprojektowane wdrożenie ogranicza liczbę błędów i skraca czas osiągnięcia samodzielności.

Zmiany organizacyjne warto uzupełniać komunikacją wyjaśniającą nowe role i zależności. Brak jasności co do odpowiedzialności może powodować dublowanie zadań albo pozostawianie ich bez właściciela. W logistyce, gdzie proces przechodzi przez wiele komórek, takie niejasności szybko przekładają się na opóźnienia. Zarządzanie personelem obejmuje więc również kształtowanie czytelnych zasad współpracy po zmianie struktury.

Ocena polityki kadrowej powinna opierać się nie tylko na liczbie zatrudnionych, lecz także na produktywności i stabilności procesów. Absencja, duża rotacja lub częste nadgodziny mogą sygnalizować, że nominalna obsada nie odpowiada rzeczywistemu obciążeniu. Zestawienie danych kadrowych z terminowością produkcji, liczbą błędów i przestojami pozwala lepiej rozpoznać, czy problem ma źródło w organizacji pracy, kompetencjach czy dostępności pracowników.

W ten sposób decyzje personalne można powiązać z rzeczywistym przebiegiem procesów. Pozwala to unikać zarówno nadmiernej obsady, jak i oszczędności powodujących utratę kluczowych kompetencji lub przeciążenie stanowisk, od których zależy ciągłość produkcji i logistyki.

To wzmacnia stabilność przedsiębiorstwa.

Profil i przedmiot działalności Polifarb Cieszyn - Wrocław S.A.

Zgodnie ze statutem przedsiębiorstwa działalności Polifarbu Cieszyn – Wrocław jest :

• produkcja towarów i świadczenie usług w szczególności w zakresie farb, lakierów oraz żywic,
• eksport i import,
• handel , w tym hurtowy i pośrednictwo,
• transport i spedycja,
• budownictwo i projektowanie,
• reklama, doradztwo i organizacja,
• działalność badawcza i wdrożeniowa oraz wykonywanie ekspertyz technicznych, a także wydawanie opinii.

Oferta produktowa skierowana jest do szerokiego kręgu odbiorców. Oddział Cieszyn dostarczał na rynek około 1000 różnych wyrobów dla przemysłu motoryzacyjnego, metalowego i meblowego. Ponadto produkuje farby proszkowe oraz wyroby do znakowania jezdni i wiele innych.

Oddział Wrocław wytwarzał ponad 500 rodzajów produktów. Większość z nich to farby dla budownictwa, producentów artykułów gospodarstwa domowego, lakiery do opakowań spożywczych, farby drogowe. Spółka dostarcza około 480 asortymentów wyrobów lakierowych.

Niektóre z wyrobów produkowane były w jednym i drugim oddziale.

Obecnie Polifarb Cieszyn – Wrocław S.A. dostarcza na rynek około 480 różnych wyrobów lakierowych w szerokiej gamie kolorystycznej w postaci farb, emalii, podkładów i rozcieńczalników dostosowanych do różnych sposobów aplikacji.

W 1998 roku uruchomiono produkcję 36 nowych wyrobów lakierowych i żywic. W aktualnym programie produkcji znajduje się asortyment wyrobów adresowany zarówno do odbiorców rynkowych jak i przemysłowych.

Na potrzeby rynku produkowane są wyroby ogólnego stosowania oraz przeznaczone dla budownictwa. Spółka produkuje również wyroby dla przemysłu, między innymi motoryzacyjnego, metalowego, meblowego, dla wytwórni płyt pilśniowych i stolarki budowlanej, a także farby do jezdni, opakowań blaszanych oraz lakiery elektroizolacyjne i farby proszkowe.

Wyroby rynkowe to :

• DEKORAL – marka skierowana do odbiorców indywidualnych, która obejmuje farby emulsyjne i emalie do ogólnego stosowania, poszerzana jest o nowe produkty
• CIESZYNKA – marka skierowana do segmentu niskocenowego, zarówno indywidualnego jak i profesjonalnego, która obejmuje farby emulsyjne i emalie ftalowe ogólnego stosowania
• DOMALUX – marka, która obejmuje lakiery do parkietów oraz boazerii i poszerzana jest o nowe produkty
• DREWNOCHRON – marka obejmująca lakiery barwiące i środki dekoracyjno – ochronne do drewna stosowane zewnętrznie, jest marką rozwojową poszerzaną o nowe produkty
• POLIFARB CW Color System – system produkcji i sprzedaży kolorowych wyrobów lakierowych i emulsyjnych wykorzystujący między innymi nowoczesne koloranty własnej produkcji, wysokiej jakości pigmenty i nowoczesne systemy realizacji receptur, zestawy mieszalników umożliwiają produkcje kolorowych farb bezpośrednio w sklepie

Wyroby przemysłowe to segment produktów do profesjonalnych zastosowań przemysłowych obejmujący dwanaście grup wyrobów do których należą:

• wyroby dla motoryzacji,
• wyroby dla coil – coatingu
• farby i lakiery dla przemysłu metalowego
• farby antykorozyjne,
• farby proszkowe,
• farby i lakiery dla przemysłu meblowego,
• farby i lakiery dla przemysłu płyt pilśniowych,
• farby i lakiery do stolarki budowlanej,
• wyroby do znakowania jezdni,
• wyroby do opakowań metalowych,
• lakiery elektroizolacyjne,
• żywice.

Produkty te objęte są wieloletnimi gwarancjami, dotyczącymi nie tylko samego produktu, lecz również odporności powłoki. Spółka służy pomocą w zakresie wdrażania i aplikacji produktów przemysłowych, oferuje swoim klientom doradztwo i serwis.

Opisany profil działalności wskazuje na przedsiębiorstwo funkcjonujące na styku wielu odmiennych rynków. Produkty kierowane do odbiorcy detalicznego wymagają innego sposobu sprzedaży, pakowania i dostępności niż wyroby przeznaczone dla klientów przemysłowych. W pierwszym przypadku duże znaczenie ma szerokość asortymentu, rozpoznawalność marek oraz sprawne uzupełnianie zapasu w sieci handlowej. W drugim większą rolę mogą odgrywać parametry techniczne, powtarzalność jakości, dostosowanie produktu do procesu odbiorcy i terminowość dostaw uzgodnionych dla konkretnej produkcji.

Szeroki portfel wyrobów zwiększa wymagania wobec logistyki. Każda dodatkowa grupa produktów oznacza potrzebę planowania materiałów, opakowań, miejsc składowania i kanałów dystrybucji. Różne wyroby mogą mieć odmienne wymagania dotyczące warunków magazynowania, wielkości partii, sposobu kompletacji lub przewozu. Z tego względu zarządzanie asortymentem powinno uwzględniać nie tylko atrakcyjność rynkową produktu, ale również konsekwencje wynikające ze złożoności całego przepływu.

Marki detaliczne opisane w pracy tworzą potrzebę utrzymywania wysokiej dostępności w sezonach zwiększonego popytu. Brak popularnego produktu na półce może oznaczać utratę sprzedaży w momencie, w którym klient łatwo wybiera zamiennik. Jednocześnie nadmierna produkcja po zakończeniu sezonu prowadzi do wzrostu zapasów i zajęcia powierzchni magazynowej. Planowanie powinno więc łączyć prognozy sprzedaży z informacją o rzeczywistym tempie wydań, aby możliwe było stopniowe korygowanie wcześniejszych założeń.

Innego podejścia wymagają wyroby przemysłowe. Odbiorca wykorzystujący farbę lub powłokę jako element własnego procesu produkcyjnego oczekuje nie tylko dostawy odpowiedniej ilości, lecz także stabilności właściwości produktu. Z logistycznego punktu widzenia oznacza to konieczność zachowania identyfikowalności partii, właściwego obiegu dokumentacji oraz powiązania planowania produkcji z indywidualnymi wymaganiami klientów. W takich relacjach opóźnienie może oddziaływać bezpośrednio na ciągłość procesu po stronie odbiorcy.

Istotnym elementem profilu działalności jest także obsługa doradcza. Informacja techniczna, pomoc w doborze rozwiązania i prawidłowe rozpatrywanie zgłoszeń są częścią wartości oferowanej klientowi, chociaż nie mają postaci fizycznego produktu. Z perspektywy logistyki obsługa ta tworzy przepływ informacji zwrotnej. Dane o problemach zastosowania, reklamacjach i oczekiwaniach odbiorców mogą być wykorzystywane w planowaniu zapasu, poprawie jakości, modyfikacji opakowań oraz określaniu wymagań wobec procesu produkcyjnego.

Zróżnicowany profil odbiorców uzasadnia segmentację poziomu obsługi. Nie każdy produkt musi być dostarczany w ten sam sposób i z taką samą częstotliwością. Dla pozycji szybko rotujących istotna może być dostępność i krótki czas dostawy, natomiast dla wyrobów specjalistycznych bardziej racjonalna może być produkcja pod konkretne zamówienie. Segmentacja ogranicza ryzyko stosowania jednakowo kosztownego standardu wobec całego asortymentu.

Przedmiot działalności wpływa również na organizację zapasów materiałowych. Duża liczba receptur może wymagać wielu surowców o zróżnicowanej częstotliwości zużycia. Część z nich jest wykorzystywana w wielu produktach, inne mogą dotyczyć jedynie wąskiej grupy wyrobów. Oznacza to potrzebę klasyfikacji materiałów oraz różnicowania zasad zakupów i kontroli stanów. W tym miejscu profil przedsiębiorstwa łączy się bezpośrednio z opisanymi wcześniej metodami zarządzania zaopatrzeniem.

W efekcie profil i przedmiot działalności nie są jedynie charakterystyką oferty. Wyznaczają one skalę i złożoność procesów logistycznych, od zakupów surowców przez planowanie produkcji aż po obsługę kanałów sprzedaży. Im większe zróżnicowanie produktów i klientów, tym większego znaczenia nabiera spójna informacja, segmentacja asortymentu i koordynacja pomiędzy jednostkami odpowiedzialnymi za rynek, produkcję i dostawy.

Znaczenie ma również sposób pakowania. Produkty detaliczne muszą być przygotowane do ekspozycji i sprzedaży w jednostkach odpowiadających potrzebom konsumentów, a jednocześnie tworzyć jednostki zbiorcze nadające się do magazynowania i transportu. Wyroby przemysłowe mogą być dostarczane w większych opakowaniach lub partiach dopasowanych do zużycia klienta. Decyzja o opakowaniu oddziałuje więc na liczbę manipulacji, wykorzystanie przestrzeni i koszt przewozu.

Rozbudowany asortyment wymaga także uporządkowanej kartoteki produktów i materiałów. Jednoznaczne indeksy, parametry opakowań, jednostki miary oraz informacje o wymaganiach magazynowych są podstawą prawidłowego działania systemów planistycznych. Przy dużej liczbie wariantów łatwo o błędy wynikające z podobnych nazw albo nieaktualnych danych. Standard danych podstawowych ma zatem bezpośrednie znaczenie dla logistyki, chociaż sam w sobie nie jest fizycznym elementem przepływu.

Profil działalności wpływa wreszcie na sposób mierzenia poziomu obsługi. Dla sieci handlowej ważny może być odsetek zamówień zrealizowanych kompletnie i terminowo, a dla odbiorcy przemysłowego dodatkowo zgodność partii z wymaganiami technicznymi i stabilność harmonogramu. Różnicowanie mierników według segmentów pozwala lepiej oceniać, czy logistyka wspiera rzeczywiste potrzeby rynku.

W przedsiębiorstwie o tak zróżnicowanej ofercie potrzebna jest też okresowa ocena ekonomicznej zasadności utrzymywania poszczególnych wariantów. Produkt sprzedawany rzadko może wymagać osobnych surowców, opakowań i miejsca magazynowego. Decyzja o jego pozostawieniu w ofercie powinna zatem uwzględniać nie tylko marżę handlową, ale również koszt logistycznej złożoności. Takie spojrzenie pomaga racjonalizować portfel bez automatycznego ograniczania wyboru dostępnego dla klientów.

Właściwe rozpoznanie profilu działalności jest więc punktem wyjścia do projektowania logistyki. Sieć dostaw, wielkość zapasów, organizacja magazynu i sposób dystrybucji powinny wynikać z cech produktów oraz oczekiwań poszczególnych grup odbiorców, a nie z jednego uniwersalnego modelu obsługi.

Takie dopasowanie pozwala zachować szerokość oferty bez niekontrolowanego wzrostu kosztów jej obsługi i lepiej wiąże decyzje rynkowe z możliwościami operacyjnymi przedsiębiorstwa.

Ma to znaczenie dla całego łańcucha dostaw.

Historia Polifarbu Cieszyn - Wrocław S.A.

Przemiany gospodarcze które miały miejsce na początku lat dziewięćdziesiątych umożliwiły powstanie wielu nowych firm między innymi z branży farb i lakierów, które konkurowały między sobą i istniejącymi firmami. Ponadto w ostatnim czasie coraz śmielej na rynek polski wkracza konkurencja zagraniczna. W takich warunkach wiele firm zmuszonych było do podjęcia radykalnych kroków aby nie przegrać z konkurencją.

W przypadku omawianego przedsiębiorstwa odpowiedzią na zmieniającą się sytuację była fuzja Polifarbu Cieszyn S.A. i Polifarbu Wrocław S.A. Wstępne porozumienie o integracji tych przedsiębiorstw zostało podpisane przez Zarządy obu spółek 17 grudnia 1996 roku. Połączenie Polifarbów odbyło się przy „podniesionej kurtynie” ponieważ akcje obu spółek znajdowały się w publicznym obrocie , więc ciążyły na nich obowiązki informacyjne. Uchwały o połączeniu podjęte zostały przez Walne Zgromadzenia Akcjonariuszy obu firm w marcu 1997 roku. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nie dopatrując się przeciwwskazań wyraził zgodę na planowaną fuzję. Ostatecznie w połączonej Spółce Polifarb Cieszyn – Wrocław S.A. akcjonariusze Cieszyna mieli 53,5% akcji, natomiast Wrocławia - 46,5%. W wyniku połączenia powstała spółka Polifarb Cieszyn – Wrocław S.A., która 24 września 1997 roku została zarejestrowana w Sądzie Gospodarczym we Wrocławiu. Przez wiele lat , aż do chwili połączenia firmy te były na polskim rynku w branży farb i lakierów największymi producentami i najbardziej ze sobą konkurowały. Celem połączenia Polifarbu Cieszyn i Polifarbu Wrocław było:

• zwiększenie siły rynkowej poprzez dynamiczny wzrost udziału w rynku,
• znaczne zmniejszenie kosztów produkcji i badań,
• większa specjalizacja poszczególnych zakładów,
• efekt synergii powodujący iż wartość lub efektywność działania spółki powstałej z połączenia będzie znacznie wyższa aniżeli sumy firm przed połączeniem, czyli „ 2 + 2 = 5”

4.1.1.Powstanie i rozwój Polifarbu Cieszyn S.A.

Historia fabryki w Cieszynie sięga roku 1945, kiedy to decyzją Zjednoczenia Przemysłu Farb i Lakierów w Warszawie uruchomiono produkcję wyrobów lakierowanych w obiekcie byłej garbarni skór w centrum Cieszyna.

W 1952 roku na bazie tego zakładu utworzono przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą Cieszyńska Wytwórnia Farb i Lakierów. Wzrost zapotrzebowania na wyroby lakierowe w coraz to większym asortymencie spowodował podjęcie decyzji o przeniesieniu zakładu poza teren Cieszyna, gdyż dotychczasowe położenie ze względu na zwartą zabudowę miejską nie dawało szans na rozbudowę.

Budowę nowego obiektu rozpoczęto na początku lat 60-tych w Marklowicach pod Cieszynem. Pierwsze oddziały produkcyjne i pomocnicze uruchomiono w marcu 1965 roku, a w 1968 roku zlikwidowano stary zakład w Cieszynie. Nowa fabryka zajmowała trzydziestokrotnie większy teren. Uruchomiono w niej wiele nowych oddziałów m. in.: oddział wyrobów lakierowych dla motoryzacji, oddział produkcji żywic syntetycznych. W następnym dziesięcioleciu fabrykę sukcesywnie rozbudowywano i modernizowano. Działania te pozwoliły Cieszyńskiej Fabryce Farb i Lakierów na osiągnięcie pozycji lidera w krajowym przemyśle farb i lakierów . W okresie gospodarki rynkowej fabryka realizowała 25-30% wszystkich dostaw krajowych. Około 70% produkcji przeznaczone było dla dużych odbiorców przemysłowych a tylko 30% próbowało zaspokoić rynek.

Zmiany zachodzące w gospodarce z końcem lat 80-tych sprawiły, że podjęte zostały decyzje dotyczące zmian własnościowych zakładu. 30 czerwca 1990 r. ówczesny Minister Przemysłu wyraził zgodę na przekształcenie przedsiębiorstwa „POLIFARB” Cieszyńska Fabryka Farb i Lakierów w Cieszynie w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa, która przejęła wszystkie prawa i obowiązki przedsiębiorstwa państwowego. 26 lipca 1990 został podpisany akt założycielski i Status Spółki.

Spółka uzyskała osobowość prawną w dniu 2 sierpnia 1990 roku poprzez wpis do rejestru handlowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Bielsku – Białej. Wszystkie akcje Spółki „Polifarb – Cieszyn” S.A. objął Skarb Państwa.

Przemiany gospodarcze na początku lat dziewięćdziesiątych wywołały w przemyśle recesję, która zmusiła zakład do zmiany polityki sprzedaży. Asortyment produkcji dostosowano do potrzeb klientów, wzmocniono personel handlowy i przygotowano się do „walki” o klienta.

W roku 1993 Polifarb Cieszyn S.A. jako pierwszy przedstawiciel branży farb i lakierów zadebiutował na Giełdzie Papierów Wartościowych.

W styczniu 1996 roku firma otrzymała (jako pierwsza w branży) Certyfikat Systemu Zapewnienia Jakości zgodnego z wymaganiami ISO 9001.

4.1.2. Powstanie i rozwój Polifarbu Wrocław S.A.

Pierwsza wrocławska wytwórnia farb i lakierów uruchomiona została w 1947 roku w IX wiecznych obiektach działającego tu do końca wojny niemieckiego zakładu Strahl und Walter. Jednakże zakład ograniczał możliwości produkcyjne i w związku z tym w 1950 roku rozpoczęto budowę dużego i w pełni nowoczesnego zakładu (jak na ówczesne czasy).

Zlokalizowano go pomiędzy Zakładami Włókien Sztucznych i Fabryką Superfosforanu przy ul.Kwidzyńskiej. Nowo wybudowaną fabrykę oddano do eksploatacji w maju 1958r, likwidując jednocześnie stare zakłady. Asortyment produkowanych już wtedy wyrobów był bardzo szeroki i obejmował m.in. farby i emalie olejne, lakiery bezbarwne i elektroizolacyjne oraz kity szpachlowe i wypełniacze pod wyroby nitrocelulozowe. Wrocławski Polifarb jako pierwszy w kraju wprowadził do produkcji farby emulsyjne. Fabryka była jedynym producentem farb syntetycznych UIC dla taboru kolejowego oraz producentem lakierów syntetycznych do puszek konserwowych. W grudniu 1968 r. utworzono przy wrocławskiej wytwórni Zakład Doświadczalny Budowy Urządzeń i Aparatury Doświadczalnej Przemysłu Farb i Lakierów „DOZAFIL” obsługujący niemal wszystkie zakłady tej branży w kraju.

Okres rozkwitu firmy przypadł na lata 70. Zrealizowano wtedy wiele inwestycji w tym nowoczesny oddział żywic , wdrożono szereg nowych wyrobów: m.in. dla przemysłu elektrotechnicznego i kablowego, dla budownictwa i dla przemysłu samochodowego. Także w latach 80-tych opracowano i wdrożono do produkcji wiele nowych asortymentów farb, lakierów i żywic.

Prywatyzacja wrocławskiej wytwórni przygotowywana była od początku 1990 r. Przekształcenie przedsiębiorstwa państwowego „POLIFARB” Wrocławskiej Fabryki Farb i Lakierów w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa nastąpiło w 1991r. , w wyniku czego 28 lutego 1991r. zarejestrowano w sądzie Polifarb Wrocław S.A.. Formę prywatyzacji kapitałowej wrocławskiego Polifarbu wybrano po rozważeniu koncepcji sprzedaży pakietu kontrolnego akcji zagranicznemu inwestorowi strategicznemu lub przejęcia majątku firmy przez spółkę pracowniczą. W listopadzie 1993 minister Przekształceń Własnościowych podjął decyzję o udostępnieniu w ofercie publicznej akcji firmy.

Pierwszy raz akcje Polifarb Wrocław S.A. notowane były na Warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych 9 sierpnia 1994r.

Pod dwóch latach istnienia spółki na giełdzie papierów wartościowych - pod koniec roku 1996 notowania kursu akcji znacznie wzrosły z uwagi na informacje o planach połączenia dwóch giełdowych Polifarbów. Zgodność opracowanego w spółce systemu zapewnienia jakości ze standardami światowymi potwierdzona została w czerwcu 1996 roku przez audytorów jednostek certyfikujących: niemiecką DQS i polską PCBC. Polifarb Wrocław S.A. 1996 roku zajął drugie miejsce w branży pod względem eksportu (głównie do krajów Europy Wschodniej)

4.1.3. Połączenie dla przyszłości - zmiany kapitałowe w Polifarbie Cieszyn –

Wrocław S.A.

W 1997 roku dokonano w całości prawnej strony fuzji Polifarbu Cieszyn - Wrocław S.A. i stworzono „podwaliny” wspólnego przedsiębiorstwa. Najważniejszym zadaniem w sferze wewnętrznego funkcjonowania spółki było praktyczne zintegrowanie dwóch poprzednio niezależnych firm w jeden sprawnie funkcjonujący organizm. Wdrożenie nowego systemu organizacyjnego zaplanowano na 1998 rok. Opracowana została strategia działania do 2002 roku, która zakładała zunifikowanie dwóch odrębnych systemów zapewnienia jakości ISO 9001, ujednolicenie układu zbiorowego pracy dla wszystkich pracowników spółki oraz podjęcie kroków w kierunku restrukturyzacji i obniżenia zatrudnienia. Najważniejszym zadaniem było ukierunkowanie strategii marketingowej na sukcesywne poszerzanie udziału w rynku. Planowane założenia były realizowane i widoczne do tego stopnia, że Polifarb Cieszyn – Wrocław S.A. na początku 1999 roku stał się centrum zainteresowania brytyjskiej grupy farb i lakierów KALON PLC. Ogłosiła ona wezwanie skierowane do akcjonariuszy spółki, celem wejścia w posiadanie większościowego pakietu akcji. Wezwanie okazało się skuteczne. Odpowiedzieli na nie zarówno właściciele małych pakietów jak też dotychczasowy , największy instytucjonalny akcjonariusz BIG BG. W marcu KALON BV stał się posiadaczem pakietu 66,71% akcji Polifarbu Cieszyn – Wrocław S.A., dzieląc swój udział w kapitale akcyjnym spółki Emerging Markets Growth (4,34%) i Skarbem Państwa (3,11%). W obrocie na Warszawskiej Giełdzie pozostało 25,84 % akcji. Niezwłocznie po objęciu akcji Polifarbu Cieszyn – Wrocław największy akcjonariusz KALON BV zwołał Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy, które zmieniło skład Rady Nadzorczej. Rada Nadzorcza dokonała zmiany na stanowisku Prezesa Zarządu .

Wkrótce po dokonaniu przejęcia Polifarbu Cieszyn – Wrocław, francuska grupa petrochemiczna TOTAL , będąca dotychczas posiadaczem 66% akcji KALON nabyła od mniejszościowych udziałowców pakiet akcji i stała się stuprocentowym właścicielem tej firmy. Ruch ten podyktowany został zamiarem połączenia działań KALON oraz SIGMA Coatings – holenderskiej firmy działającej również w branży farb i lakierów, a wchodzącej w skład grupy PETROFINA. TOTAL łącząc się z PRTROFINĄ stworzył koncern TOTALFINA szóstą grupę petrochemiczną na skalę światową. W lipcu 1999 roku połączone spółki SIGAMA i KALON stworzyły jedną firmę funkcjonującą pod nazwą SIGMA KALON o potencjale zapewniającym szóste miejsce na świecie, a drugie w Europie w segmencie farb i lakierów. SIGMA KALON działa na rynkach farb dekoracyjnych, okrętowych, antykorozyjnych i przemysłowych w ponad 40 krajach.

Także w lipcu TOTALFINA przejęła francuską grupę ELF a ich fuzja oznacza utworzenie czwartej na świecie firmy petrochemicznej.

W wyniku tych działań Polifarb Cieszyn – Wrocław S.A. zajmuje obecnie ważną pozycję w silnej grupie posiadającej środki na wsparcie dalszego rozwoju. Integracja umożliwi ponadto dostęp do nowego rynku zbytu, nowoczesnych technologii, metod zarządzania, koncepcji zintegrowanej logistyki oraz sprawdzonej polityki marketingowej. W 1999 roku Polifarb rozpoczął kolejne zmiany organizacyjne w celu zoptymalizowania działalności całej spółki. Priorytetem jest dalsze wzmocnienie pozycji rynkowej poprzez przypisanie zespołów marketingowych i sprzedaży do każdego segmentu działalności, zarówno w sektorze DECO (farb dekoracyjnych) jak i w przemysłowym.

Zapoczątkowana została realizacja kilku projektów w celu stworzenia zintegrowanego systemu informacyjnego, stworzenia nowoczesnej logistyki oraz podwyższenia konkurencyjności poprzez czerpanie korzyści z fuzji