Ocena środków transportu

Skomplikowane warunki geologiczno-górnicze i organizacyjno-produkcyjne w oddziałach wydobywczych eliminują w zasadzie tradycyjny transport ludzi pociągami w wyrobiskach oddziałowych. Stosowane w oddziałach przenośniki taśmowe do odstawy urobku po pewnych usprawnieniach wykorzystuje się sporadycznie do transportu ludzi. W tym celu wymagana jest zabudowa pomostów do wsiadania i wysiadania, urządzeń do samoczynnego zatrzymania przenośnika w razie przejechania przez jadącego miejsca wysiadania. Chcąc przykładowo przystosować przenośnik taśmowy do transportu ludzi w obu kierunkach, należy zastosować taką konstrukcję trasy, by odległość między taśmą dolną a elementami nośnymi trasy górnej nie była mniejsza niż 1,0 m. Taki przenośnik może transportować dowolną liczbę pracowników, jednocześnie w obu kierunkach z prędkością 2 m/s (np. przenośnik Gwarek-1200). Jednakże transport ludzi przenośnikami taśmowymi może być stosowany w wyrobiskach prostoliniowych o nachyleniu do 16°.

Tabela 5: Przykładowa ilość dostarczanych codziennie materiałów zapewniających postęp chodnika urabianego kombajnem chodnikowym
Wyszczególnienie	Jednostka	Ilość
Postęp	m/d	15
Odstęp pomiędzy odrzwiami	m	0,75
Elementy obudowy: –     łuki –     siatka –     rozpory –     strzemiona –     okładzina	szt. m2 szt. szt. szt.	80 140 100 60 160
Przenośnik taśmowy: –     konstrukcje przenośnika, rolki –     taśma	m m	15 30
Kolejka podwieszana	m	15
Rurociągi	m	45
Różne przewody i tory	m	60
Materiał, części zamienne do konserwacji i remontów		wg potrzeb awaryjnych

Transportu ludzi dokonuje się również wspomnianymi wcześniej podwieszanymi kolejkami szynowymi i naspągowymi z napędem własnym lub liniowym (z liną bez końca). Ostatnio szeroko rozpowszechnione, głównie w górnictwie niemieckim i francuskim, są środki transportu wyłącznie ludzi, tj. górnicze wyciągi linowe. Występują one w dwóch wersjach: w pierwszej lina o średnicy 16 mm jest elementem nośnym i napędowym, a do niej mocowane są na stałe krzesełka w różnych odstępach, w drugiej zaś lina o średnicy 16 mm jest także elementem nośnym i napędowym, lecz krzesełka zakładane są na nią w momencie rozpoczęcia jazdy.

Przyjmując istotne kryteria oceny środków transportu ludzi (tab. 6), wykazano, że priorytet ma wyciąg krzesełkowy, w dalszej kolejności plasuje się przy uwzględnieniu bezpieczeństwa transport lokomotywami. [8]

Tabela 6: Przykład oceny środków transportu górniczego do przewozu ludzi
	Kryteria oceny
Środki transportu	bezpie­czeństwo	oszczędność czasu	zużycie energii	koszty/ /wykorzy­stanie
Pociąg osobowy	++	–	+	+
Pociąg przyspieszony	++	++	+	++
Kolejka podwieszana/ /spągowa	+	–	+	+
Jazda na taśmie: – górna taśma – górna i dolna	+ +	+ ++	++ ++	++ ++
Wyciąg krzesełkowy (linowy)	++	++	++	+

+     kryterium wypełnione,

++  kryterium bardzo dobrze wypełnione,

–     kryterium nie wypełnione.